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我们身边有很多人都会在汽车的轮胎里面，充装了混合气，在汽车轮胎里充装有什么作用氮气呢，接下来就来了解一下吧。
增加燃油经济性 合适的胎压的确是可以提高一定的燃油经济性。由于混合气是惰性气体，行驶中轮胎胎压变化很小，所以不仅可以在一定程度上提高燃油经济性还能减少轮胎异常磨损。其实呢，轮胎行驶中的温度变化确实会导致胎内空气热胀冷缩，但是变化幅度在夏天也就能到0.5bar左右，这也是受益于空气中氮气的含量，所以就这点来说普通空气和混合气也并没有太大差距。
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当工作人员在使用混合气时，都有哪些问题是需要我们注意的？今天就由【郑州瑞安气体】来为大家详细讲解。
1、置换应根据氮气和被置换介质密度的不同，选择氮气进入点和被置换介质的排放点，确定取样分析部位，以免遗漏，防止出现死角。在采样点测量氧含量、烃类气体含量，采样点应选在氮气置换接气口的下游。氮气置换至氧含量小于0.5%后，泄压至微正压状态保压。?
2、凡需进入处理的设备，经混合气吹扫、置换合格后，还必须用空气进行吹扫、置换，并经气体检测把关。其中气体检测取样分析要有代表性，设备容积较大时要对上、中、下各部位取样分析，应保证设备内部任何部位的含氧量和可燃气体浓度同时合格。
3、勿需进人处理的设备，经混合气吹扫、置换合格后，关闭氮气.
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我们在使用混合气期间，都有哪些问题是需要我们注意的呢？下面就由【郑州瑞安气体】为大家详细解答。
1、消防措施
危险特性：若遇高热，容器内压增大，有开裂的危险。
有害燃烧产物：氮气。
灭火方法：混合气不燃。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷掉，直至灭火结束用雾状水保持火场中容器冷掉。可用雾状水喷淋加速液氮蒸发，但不可使用水射至液氮。
2、泄漏应急处理
应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格控制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，检验后再用。
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